ちなみに

私のapeのエンジン特性が2stっぽくなってきています。
発進は4,000rpm以上でないとストールするし、パワーバンドは8,000rpm以上。先日youtubeにアップした動画の中にゆっくり回転数を上げるところがあるんですが、あんな感じです。8,000前後まではスロットル開度に合わせてジワジワ回転が上がるのに、10,000rpm越えたあたりからウアァーンと（この動画の時は14,000rpmちょい上まで）一気に吹け上がっちゃうという・・・。
おそらくキタコのデジタルマップCDIのせいだろうとは思うんですが、ピーキーなエンジンも乗りにくくて楽しいと思える体になってしまいました。