構造は割とシンプルです。 純正クラッチカバーにオイルフィルターの出っ張りが付いただけのような感じ。クラッチ回りのパーツも、大部分を純正から流用して取り付けるようです。 気になっていたフィラーキャップ口（注油口）は、カバー上部に開いていました…
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